2日間の代車生活をしていました。

代車 HONDA STEPWGN

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自分の車(RM4型CR-V)が初回車検の時期を迎えたので、お世話になっているディーラーに愛車を預けている間HONDA STEPWGN」に乗る事になりました。

車を購入する時に営業の対応に激怒して購入後のアンケートでボロクソに書いた影響か、あまり上客と思われていないのでいつもはN-ONEFITなどコンパクトカーが代車となる事が多くあります。
前の愛車(RD5型CR-V)に乗っている時は、販売店の違いもあり代車もオデッセイなど同等クラスが多かったので、次の車もホンダにするとしても違う販売店で購入するでしょう。

今回は車検を受ける期間に引っ越し荷物を載せる予定があったので、ディーラーには事前に大きい車を代車として用意して欲しいと連絡しており、現行型(マイチェン前)STEPWGN(DBA-RK2)が用意されていました。

HONDA STEPWGNに乗った感想

ステップワゴンは、5ナンバーサイズミニバンのカテゴリでは、トヨタ ノアヴォクシー)や日産 セレナと並んでスタンダードな車の1台です。
【5ナンバー】
5ナンバーと言うのは、例えば「札幌500 さ 12-34」のように地名の後に「500」が付いているもので、「全長4.7メートル以下、かつ全幅1.7メートル以下、かつ全高2.0メートル以下、かつガソリン車の場合は総排気量が2000cc以下」の自動車が分類されます。
ステップワゴンの大きさは「全長4,690 × 全幅1,695 × 全高1,830(mm)」と5ナンバーサイズギリギリで作られるので、見た目は幅が狭い割に背が高い印象が強くなります。
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内装に関しては、ホンダの一世代前のデザインであまり洗練されていませんが、今回の代車はベースグレードなので余計なものがついていないのが好印象でした。
個人的にダッシュボードが無駄に広いのは好きではないのですが、ステップワゴンに関しては他の車種より邪魔にならないと思いました。

2日間で雪の峠道や市街地がメインに約170kmを走行した感想は、

いいね ヽ(=´▽`=)ノ
  • R20Aエンジンはやっぱりトルク感があり、市街地ではとても楽
  • 低速域での乗り心地は良い
  • 見切りが良いので運転し易い
  • 冬タイヤ、A/C ON、峠道や渋滞でも10.4km/lの燃費(メーター値)
    ※満タン法 165.9km走行で12.01Lの消費 = 13.81km/l
  • どっしりとしたステアリングフィールで安心感がある
  • とにかく車内が広い
  • 電動スライドドアの使い勝手が良い
う~ん (´・ω・`)
  • CVTの制御がいまいち
  • コーナーで車体がグニャっとし過ぎて、高速域では気持ち悪いほど
  • 3,000rpmを超えるとパワー感が無くなり、途端にうるさくなる
  • 溶けかけの雪道だとかなりハンドルを取られるため、怖い
  • バックモニターは必須
  • 私のドライビングポジションだとメーターが見えない
総じて想像通りですが、やはり5ナンバーサイズミニバンはコーナーリング時に車体の揺れが「非常に」大きいので運転していても酔いそうになります。
ステップワゴンに乗るならば足回りを固めたいですが、そうなると雪道ではより怖くなるので解決策を見出すのが難しそうだと思いました。

しかし、自動車をただの動く箱として考えた場合、これ以上効率的なパッケージングはないと思います。日本国内で1つの基準となっている5ナンバーサイズに収められたボディは、スライドドアと相まって混雑している駐車場などで絶大に効果を発揮します。

要は何を取って何を捨てるかの選択でしか無く、決してミニバンが劣っているわけではありませんが、私の個人的趣向には合わないと再確認できました。


(Last Editing Date : 2018 / 06 / 11)